Chaque semaine en tournée, les joueurs ont des vagues ou des moments différents auxquels ils peuvent potentiellement jouer. Ils peuvent obtenir n’importe quelle heure de départ de 7h00 à 14h00, heure locale. La température peut changer considérablement avec n’importe quel événement tout au long de la journée. Les joueurs du circuit s’entraîneront à différents moments de la semaine pour obtenir les numéros de transport réels en fonction de leur heure de départ.
Faites attention aux numéros de transport réels de TrackMan à 6h30 lorsque la température est de 55 degrés, cela sonnera très différemment à 15h30 lorsque la température est passée à 95 degrés. Connaissant ces informations, les joueurs auront deux séries de numéros à préparer, les numéros du matin et les numéros de l’après-midi. En descendant le tronçon dimanche après-midi, les numéros de transport seront différents de ceux du jeudi matin à 8 heures du matin, alors qu’il y a encore de la rosée sur l’herbe.
La chose la plus difficile à préparer est que les chiffres augmentent tout au long du tour. Les joueurs et les caddies porteront une attention particulière à certains trous où les températures et les verges peuvent augmenter.
Si vous regardez les exemples ci-dessous du même fer 9 mais frappé à différents moments de la journée, vous pouvez voir à quel point les chiffres peuvent changer. L’ordre de tir a été atteint à 55 degrés, 70 degrés, puis 95 degrés.
Une différence de 7 mètres représente presque la moitié d’un club lorsque vous essayez de décider où atterrir une balle sur le green. Cela pourrait être une différence entre être au centre du green ou dans le bunker arrière. Les joueurs du circuit prêtent une attention particulière à tous les facteurs, en particulier ceux tempérés pendant un tour. Surveiller le vol complet du ballon dans n’importe quel environnement aide à préparer les meilleurs joueurs du monde.
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